ACS, Acciona y Meridiam comienzan construcción de carriles express en Atlanta por 9.220 millones de euros

Las tres empresas del consorcio participan en partes iguales en este proyecto de infraestructura vial que fue adjudicado en agosto de 2024. La inversión total alcanza los 10.800 millones de dólares, equivalentes a 9.220 millones de euros, e incluye las fases de diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de los carriles express.

Los carriles express, modelo ampliamente utilizado en Estados Unidos, funcionan como vías de circulación rápida adyacentes a las autopistas principales en sectores de alto flujo vehicular. Los conductores acceden mediante el pago de un peaje dinámico cuyo valor se ajusta según la demanda, utilizando un sistema de lectura automática que elimina la necesidad de detenerse.

La construcción se extiende entre la estación North Springs y la zona norte de McFarland Parkway, abarcando 26 kilómetros de nueva infraestructura. Acciona y FlatironDragados compartirán equitativamente la ejecución de las obras, con una duración estimada de 5,5 años para completar esta etapa inicial. Tras la finalización de la construcción, iniciará un período de explotación de 50 años durante el cual ACS operará el proyecto a través de su filial concesionaria Iridium.

Las actividades constructivas iniciales comprenden movimientos de tierra, estudios geotécnicos, levantamientos topográficos, coordinación con proveedores de servicios públicos, desbroces, nivelaciones y gestión de sistemas de control de tráfico.

Según Javier Sevilla, consejero delegado de FlatironDragados, "esta iniciativa de gran complejidad generará oportunidades significativas de empleo e impulsará un desarrollo económico y empresarial sostenible en toda la región".

El proyecto responde a objetivos de mejora en la circulación vehicular, reducción de congestión y fortalecimiento de la conectividad entre los principales polos de empleo y áreas residenciales del área metropolitana de Atlanta.

La estructura financiera combina fondos del Gobierno federal mediante el programa TIFIA, bonos exentos de impuestos (PAB) y capital privado, asegurando la viabilidad económica de esta gran inversión en infraestructura.