Renault alcanza 12.530 millones de euros en facturación durante el primer trimestre, impulsado por su estrategia de electrificación

La división automovilística de Renault generó ingresos por 12.530 millones de euros durante los primeros tres meses de 2026, reflejando una expansión del 7,3% respecto al trimestre equivalente del año previo. El crecimiento fue impulsado fundamentalmente por la progresión de vehículos electrificados y el desempeño favorable de nuevos lanzamientos en su cartera.

La actividad se distribuyó entre el negocio automotriz, que aportó 10.807 millones de euros con un avance del 6,5%, y la rama de servicios financieros, que generó 1.723 millones de euros representando un incremento del 13%.

Según Duncan Minto, responsable de finanzas del grupo, la compañía se benefició de un impulso sustancial en su oferta de productos, particularmente en las opciones de motorización dual que incluyen tecnología eléctrica e híbrida. Este desempeño positivo ocurrió a pesar de un primer trimestre desafiante en términos de registros de vehículos, con dificultades específicas en la marca Dacia.

El volumen comercializado descendió un 3,3%, totalizando 546.183 unidades. Esta reducción se atribuyó a perturbaciones en la cadena de distribución ocasionadas por condiciones climáticas severas en el Estrecho de Gibraltar, que impactaron especialmente a Dacia con la pérdida de miles de vehículos.

En los principales territorios, Francia concentró 133.077 entregas, representando el 27,1% de su cuota de mercado. Italia alcanzó 49.725 unidades con un incremento de 9,3% en participación. España se posicionó en tercer lugar con 39.143 matriculaciones y una cuota del 11,2%.

La marca Renault en particular comercializó 397.602 vehículos, mostrando un incremento del 2,2% frente al mismo período de 2025. Este avance fue sustentado por la expansión de su catálogo electrificado y la modernización de su línea de vehículos comerciales. Los modelos con motorización electrificada representaron más del 65% de las ventas de turismos en el territorio europeo.

Los vehículos completamente eléctricos experimentaron un crecimiento superior al 40%, impulsados por el éxito de modelos como Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech y Scenic E-Tech. Simultáneamente, las opciones híbridas demostraron un comportamiento robusto, alcanzando más del 40% de las ventas de turismos.

Dacia registró una contracción del 16,3% en comparación con el primer trimestre anterior, con 145.335 unidades despachadas. No obstante, la marca ha iniciado una recuperación con un crecimiento del 1,9% en Europa, impulsada por incrementos en los pedidos durante el trimestre.

Alpine, por su parte, incrementó sus entregas un 54,7%, alcanzando 3.246 unidades. Su modelo A290 fue el principal contribuyente con 2.452 matriculaciones a nivel mundial.

La electrificación se consolidó como el motor central de expansión, representando el 52,3% de las ventas totales durante el trimestre. Los vehículos 100% eléctricos aumentaron un 20,9%, constituyendo el 17% del total de comercializaciones del grupo.

Pese a un contexto económico inestable caracterizado por volatilidad financiera y tensiones geopolíticas, Renault mantiene sus proyecciones anuales con un margen operativo estimado en torno al 5,5%. La compañía anticipa un flujo de caja libre del negocio automovilístico cercano a los 1.000 millones de euros.

La optimización de costos permanece como eje estratégico, con medidas adicionales en desarrollo para contrarrestar los efectos de la crisis de Oriente Medio en los gastos de materias primas, energía y distribución.