La industria española protagonizará el 60% de la transformación del nuevo avión entrenador Saeta II

El proyecto de modernización del avión de entrenamiento Saeta II para pilotos de combate del Ejército del Aire y del Espacio asignará un papel preponderante a la industria española. Bajo el liderazgo de Airbus, que actúa como contratista principal, el programa contempla la transformación de 30 unidades del caza ligero turco Hürjet con una dotación presupuestaria de 3.100 millones de euros, con conclusión prevista para 2035.

La iniciativa surge de un acuerdo entre Airbus y Turkish Airlines, fabricante del Hürjet, aprobado por el Consejo de Ministros en octubre de 2025. Su propósito central es sustituir la actual flota de aviones F-5. El alcance del programa abarca desde la adaptación integral de los 30 aparatos hasta su operación y sostenimiento a lo largo del tiempo.

En 2028 comenzará la etapa inicial, con la recepción de 21 aviones, uno de los cuales servirá como prototipo para la integración de sistemas avanzados de aviónica. Posteriormente, estos aparatos, junto a nueve unidades adicionales, serán adaptados a la configuración españolizada, con actualización simultánea de los simuladores de entrenamiento. La recepción de las unidades finales junto con el sistema de instrucción en tierra ocurrirá entre 2031 y 2035. El proceso incluirá un centro de conversión en Albacete y labores de rediseño en la Base Aérea de Talavera la Real.

Empresas nacionales como GMV, Sener e Indra desempeñarán funciones estratégicas en la incorporación de tecnología de punta para los sistemas de aviónica, lo que generará 2.500 puestos de trabajo especializados. La formalización del contrato contó con la presencia de la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, además de representantes de alto nivel de Airbus y Turkish Airlines.

Valcarce enfatizó que el programa reforzará la autonomía estratégica española y consolidará su posición dentro de la OTAN, al tiempo que representa una colaboración internacional significativa con Turquía. Por su parte, Jean-Brice Dumont, de Airbus, señaló que el avión funcionará como enlace hacia la siguiente generación de cazas, evidenciando una industria española robusta.

El Saeta II constituye una decisión estratégica orientada a fortalecer la capacidad tecnológica y operativa de España en el sector de la defensa.