El Gobierno sostiene tercera ronda de diálogos con la industria turística por tensiones en Oriente Próximo

La secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, convocó este miércoles un nuevo encuentro con integrantes de la industria turística para evaluar los efectos derivados de la situación bélica en Oriente Próximo, caracterizada por el posible acercamiento diplomático entre Estados Unidos e Irán. El departamento gubernamental difundió informalmente la noticia a través de sus canales en redes sociales, expresando su aprecio por la colaboración sostenida y reiterando su postura contraria a los conflictos armados en favor de soluciones pacíficas.

Este tercer encuentro llega casi dos meses después del primero, celebrado el 17 de marzo, en el que participaron ejecutivos de Aena, los organismos empresariales CEOE y Exceltur, representantes sindicales de UGT y CCOO, además de instituciones internacionales como ONU Turismo y el Consejo Mundial de los Viajes y el Turismo (WTTC). Previamente, Rosario Sánchez había comunicado ante la Comisión de Industria y Turismo su compromiso de realizar encuentros cada quince días con los actores del sector, conforme a las demandas planteadas por la propia industria.

Las compañías aéreas españolas han expresado su determinación de mantener íntegra su oferta de vuelos durante la temporada estival, descartando reducciones o suspensiones de servicios pese a la coyuntura internacional. Iberia, Vueling, Volotea y Air Europa han transmitido mensajes de confianza a la clientela respecto a posibles consecuencias del conflicto en sus operaciones. Estas aerolíneas confirmaron que sus esquemas operativos permanecerán sin variaciones, proyectando un funcionamiento regular a lo largo del verano.

En paralelo, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha enfatizado que España cuenta con los recursos suficientes para asegurar el abastecimiento energético del transporte aéreo, a pesar de los elevados costos del combustible generados por las tensiones geopolíticas. Sin embargo, advirtió sobre la vulnerabilidad que representa la dependencia de infraestructuras aeroportuarias ubicadas en terceros países.