Para 2030, nueve de cada diez habitantes del Corredor Atlántico accederán a la alta velocidad en media hora

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha divulgado un estudio sobre la accesibilidad territorial del Corredor Atlántico que anticipa un panorama favorable para la expansión de la red de alta velocidad en esta infraestructura estratégica. De acuerdo con las proyecciones, hacia 2030 el 90% de los habitantes en las 28 provincias dotadas de estaciones ferroviarias podrá acceder a servicios de alta velocidad en un trayecto inferior a 30 minutos en vehículo.

La infraestructura actual dispone de 33 estaciones de alta velocidad, cifra que se espera incrementar significativamente hasta alcanzar 62 instalaciones en los próximos años, abarcando 28 provincias distribuidas en 11 comunidades autónomas. Este corredor multimodal de transporte, que se extiende a través de 13 regiones, representa una zona de influencia que concentra el 66% de la población española y una proporción equivalente del Producto Interior Bruto nacional.

Las proyecciones indican que la población con acceso a estaciones de alta velocidad en un plazo de una hora crecerá desde 22,4 millones hasta 26,8 millones de personas para 2030. Simultáneamente, se estima que el 70% de los residentes en la zona de cobertura del corredor dispondrá de acceso a múltiples estaciones dentro de ese mismo margen temporal.

A nivel regional, los beneficios se distribuirán de manera desigual. El País Vasco alcanzará una cobertura completa del 100% gracias a la Y Vasca, mientras que Galicia y La Rioja lograrán coberturas del 99% respectivamente. Castilla y León llegará al 94%, Extremadura al 92% y Navarra también al 100%. La Rioja, aunque con menor infraestructura propia, conseguirá un 99% de acceso indirecto gracias a la proximidad de estaciones ubicadas en regiones limítrofes.

En el ámbito de los centros urbanos, metrópolis como Madrid, Santiago de Compostela, Bilbao, Vitoria-Gasteiz y Valladolid experimentarán mejoras sustanciales en sus conexiones, con zonas de influencia que en determinados casos superarán los dos millones de habitantes. Destaca asimismo el compromiso inverssor sostenido, con 3.123 millones de euros ya adjudicados durante 2025, a los que se sumarán 789,2 millones adicionales en 2026 destinados específicamente a la futura línea de alta velocidad que conectará Burgos y Vitoria.