IAG refuerza la flota de Vueling con 10 Boeing 737 Max en línea con su estrategia Rumbo 2035

IAG ha confirmado la incorporación de 10 Boeing 737 Max a la flota de Vueling, complementando las 50 aeronaves que ya había comunicado en agosto de 2025. Estas nuevas unidades se enmarcan dentro de un portafolio de 100 opciones de compra que el grupo aeronáutico ejecutará progresivamente según sus necesidades operacionales.

La decisión de ampliar la dotación de aeronaves refleja la confianza del holding en el desempeño de Vueling y respalda su trayectoria de crecimiento a mediano y largo plazo. La iniciativa se alinea directamente con "Rumbo 2035", el programa estratégico de la compañía barcelonesa para fortalecer su posición en el mercado.

Vueling ha señalado que la modernización de su parque aéreo le permitirá mejorar su estructura de costos operacionales y competir de manera más efectiva en el mercado. Con una flota más actual, la aerolínea espera generar nuevas oportunidades comerciales y expandir su presencia en rutas estratégicas.

"Rumbo 2035" constituye la hoja de ruta mediante la cual Vueling busca consolidar su liderazgo en Barcelona, posicionarse como la principal aerolínea del mercado doméstico español y fortalecer su presencia en corredores internacionales clave que conectan España con el resto de Europa.

En el contexto de sus resultados del primer trimestre de 2026, IAG reportó un beneficio neto de 301 millones de euros, cifra que representa un incremento del 71% respecto al mismo período del año anterior. Vueling, por su parte, registró pérdidas de 28 millones de euros durante estos tres meses, aunque logró reducir su resultado negativo en un 50% en comparación con el primer trimestre de 2025.

La mejoría en los números de Vueling se atribuyó parcialmente a la debilidad del dólar en los mercados internacionales y al efecto positivo de la temporada de vacaciones de Semana Santa. Durante el trimestre, la aerolínea transportó 7,9 millones de pasajeros, lo que significó un crecimiento del 1% respecto al año anterior.

En paralelo, IAG recibió un Airbus A321XLR destinado a Aer Lingus, adquirido sin financiamiento externo. El grupo también ejerció opciones de compra sobre 10 aeronaves de la familia Airbus A320neo, programadas para entrega en 2030, así como 10 Boeing 737 adicionales con llegada prevista para 2028 y 2029. Según informó el holding, estos pedidos proporcionarán flexibilidad operacional para la sustitución de aeronaves o el crecimiento en rutas de corta distancia, con la asignación final a determinarse más próximo a las fechas de entrega.