Iberia mantiene su compromiso con inversiones estratégicas del Plan 2030 ante volatilidad en Oriente Próximo

La aerolínea Iberia no modificará su trayectoria de inversión pese a los desafíos derivados del conflicto en Oriente Próximo y sus efectos en los costes energéticos. Así lo comunicó Marco Sansavini, presidente y consejero delegado de la compañía, durante su intervención en el IV Forum sobre liderazgo empresarial y directivo del Madrid Leaders Forum, celebrado en el Auditorio Mutua Madrileña.

Según Sansavini, el Plan de Vuelo 2030 —orientado hacia la modernización de la flota y la incorporación de nuevas rutas— permanecerá intacto en sus objetivos fundamentales. La estrategia de largo plazo de la compañía se mantendrá firme independientemente de las presiones coyunturales del mercado.

El directivo subrayó la magnitud del impacto geopolítico en el sector aeronáutico, señalando que aproximadamente el 40% del combustible refinado utilizado por la aviación transita por el estrecho de Ormuz. Esta dependencia geográfica amplifica la vulnerabilidad de las aerolíneas frente a cualquier alteración en la región. Sansavini advirtió además que incluso si el conflicto concluyera en el corto plazo, la normalización de los precios del combustible requeriría un período prolongado debido a los tiempos necesarios para restablecer las cadenas de suministro.

En cuanto a la operativa inmediata, Iberia ha asegurado el abastecimiento de carburante para la temporada estival, manteniendo los precios actualmente vigentes. El grupo IAG, matriz de Iberia, ha implementado una cobertura del 70% en combustible. Para el conjunto del año 2026, el grupo ha presupuestado un gasto adicional de 2.000 millones de euros en carburante, elevando el desembolso total a 9.000 millones de euros.

Ante consultas sobre posibles afectaciones en la operativa veraniega, Sansavini garantizó la ausencia de cancelaciones de vuelos y descartó la implementación de recargos adicionales, confiando en la solidez operativa que la compañía ha desarrollado durante la última década.

En el plano financiero, Iberia cerró el primer trimestre de 2026 con un beneficio operativo de 164 millones de euros, cifra que refleja un crecimiento del 20% respecto al mismo período del año anterior. Los ingresos totales alcanzaron 1.808 millones de euros, aunque experimentaron una contracción del 1,1% interanual. De manera positiva, el ingreso por pasajero mostró expansión al crecer un 4,5%, llegando a 1.352 millones de euros. La capacidad de asientos-kilómetro ofertados (ASK) registró una disminución del 1,1% durante los tres primeros meses del año.