Tempos Energía alerta sobre riesgo de crisis energética en Europa si no se restablece el paso por Ormuz

El panorama energético europeo atraviesa un momento delicado, según los análisis de la consultora Tempos Energía. Con las reservas de gas situadas en el 34,30%, Europa necesita incrementarlas en un 45,70% antes del 1 de noviembre para garantizar el abastecimiento durante la temporada invernal. Para lograrlo, será necesario importar aproximadamente 130 cargamentos de Gas Natural Licuado (GNL) cada mes, una cifra que supera en diez unidades la demanda registrada durante 2024.

Antonio Aceituno, máximo ejecutivo de Tempos Energía, subraya que la combinación del déficit de cargamentos y el cierre del estrecho de Ormuz podría impulsar los precios del gas hacia un rango de 52 a 62 euros por megavatio hora en junio, generando un incremento del 45% en los costes eléctricos respecto al año anterior. De no recuperarse el flujo de metaneros en julio, los precios podrían escalar hacia los 58 a 72 euros por megavatio hora.

"La factura energética del verano de 2026 superará la de cualquier junio anterior a 2021", señala Aceituno, incluso considerando un posible acuerdo de paz entre Estados Unidos e Irán.

A pesar de que un acuerdo diplomático pudiera aliviar las tensiones del mercado, Europa podría llegar al invierno con menores posibilidades de ajuste que en los últimos cinco años. Según el CEO de Tempos Energía, los primeros cargamentos de metaneros llegarían a finales de julio a través de rutas alternas, permitiendo alcanzar una capacidad de almacenamiento entre el 70 y 75% antes del inicio de la temporada de calefacción.

La volatilidad en los futuros del gas responde principalmente a factores geopolíticos en lugar de dinámicas físicas del mercado. Aceituno explica que elementos como la curva de TTF en backwardation y la ausencia de incentivos para almacenar gas durante el verano intensifican la presión alcista en los precios futuros.

En el mercado petrolero, el barril de Brent permanece confinado entre 90 y 110 dólares, limitado por la situación del estrecho de Ormuz y la reducción de compras por parte de China. Aceituno destaca que este rango, aunque amplio en apariencia, representa una compresión inusual considerando que entre 2023 y 2025 no se había traspasado la barrera de los 100 dólares por barril.