domingo, 26 de julio de 2026

Las organizaciones ambientales subrayan los beneficios económicos del vehículo eléctrico en medio de la tensión energética

14 de mayo de 2026
Las asociaciones ecologistas destacan ahorro de coches eléctricos ante crisis energética.
Las asociaciones ecologistas destacan ahorro de coches eléctricos ante crisis energética.

Los vehículos eléctricos emergen como una opción sustancialmente más rentable frente a los automóviles propulsados por combustibles fósiles. Datos difundidos por Transport & Environment (T&E), Ecodes, el Grupo Español para el Crecimiento Verde (GECV) y el BC3 (Basque Centre for Climate Change) revelan que la recarga mensual de un vehículo eléctrico ronda los 48 euros, muy por debajo de los 149 euros que demanda un automóvil de gasolina.

En una jornada parlamentaria dedicada al Estado de la Movilidad Eléctrica en España celebrada en el Congreso de los Diputados, estos organismos enfatizaron el papel fundamental que desempeña la transición a la movilidad eléctrica para la economía nacional. Señalaron que durante una crisis energética, los gastos de operación de vehículos de combustión interna podrían incrementarse hasta 60 euros adicionales cada mes, impactando especialmente a quienes registran mayores recorridos.

España todavía se encuentra rezagada respecto a los estándares de electrificación del continente europeo, ocupando la posición número quince con un 8,8% de nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos durante 2025.

La adopción de automóviles eléctricos en el territorio español continúa siendo limitada. Durante 2025, únicamente el 8,8% de los turismos matriculados corresponden a modelos eléctricos, porcentaje notablemente inferior al 18,0% que registra la Unión Europea en promedio. No obstante, España ha experimentado cierta mejoría desde 2024, ascendiendo desde la decimonovena hasta la decimoquinta posición en el ranking continental. La brecha permanece considerable frente a naciones cercanas como Portugal, que alcanza el 23,2%.

En el segmento de vehículos comerciales ligeros (VCL), España supera el promedio del continente, alcanzando un 9,7% de registros de VCL eléctricos frente al 9% europeo. Aun así, el crecimiento en esta categoría resultó moderado, retrocediendo de la octava a la décima posición respecto al período anterior.

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