Subaru reporta caída de 73% en ganancias durante el año fiscal cerrado en marzo

Subaru ha presentado sus resultados correspondientes al año fiscal finalizado en marzo, revelando un panorama desafiante para la compañía automotriz nipona. Los ingresos netos alcanzaron 90.842 millones de yenes, equivalentes a 492 millones de euros, lo que representa una contracción del 73,1% en comparación con el período anterior.

La empresa enfrenta un entorno operativo particularmente complejo. Los aranceles adicionales impuestos en Estados Unidos, junto con modificaciones en las regulaciones ambientales, han presionado los resultados. Adicionalmente, los riesgos geopolíticos en Oriente Próximo han contribuido a la debilidad del desempeño financiero.

En materia de ingresos, Subaru logró aumentar su facturación a 4,784 billones de yenes (25.944 millones de euros), registrando un crecimiento del 2,1% respecto al ejercicio previo. Este avance provino principalmente de mejoras en la composición de productos y ajustes de precios, factores que compensaron parcialmente la caída en volumen de ventas y la apreciación del yen frente a la moneda estadounidense.

No obstante, la estructura de costos se deterioró durante el período. Los costes de ventas experimentaron un incremento del 9,7%, llegando a 4,065 billones de yenes (22.045 millones de euros), comprimiendo así los márgenes operativos de la organización. Esta presión en costos fue particularmente relevante tras la paralización temporal de una línea de montaje en territorio japonés.

Los gastos operacionales mostraron dinámicas contrapuestas. Subaru redujo sus gastos de venta, generales y administrativos en un 11,2%, situándolos en 373.610 millones de yenes (2.026 millones de euros). Por el contrario, la inversión en investigación y desarrollo creció un 18,9%, alcanzando 169.424 millones de yenes (918,8 millones de euros), reflejando el compromiso de la compañía con la innovación tecnológica.

La producción interna en Japón se contrajo un 12,8%, totalizando 525.000 unidades. Esta reducción obedeció a la detención programada de una línea de ensamblaje destinada a la adaptación de procesos hacia vehículos eléctricos de batería. En contraste, la fabricación en plantas extranjeras creció un 3,1%, alcanzando 355.000 vehículos.

Las ventas globales de Subaru descendieron a 896.000 unidades, cifra que refleja una disminución del 4,3% interanual. Esta contracción estuvo determinada principalmente por la reducción de ventas en mercados internacionales y por el impacto de las tensiones geopolíticas en Oriente Próximo sobre la demanda.