Ford despliega su estrategia europea con siete nuevos modelos y soluciones tecnológicas avanzadas

Ford presentó el pasado 18 de mayo su visión renovada para el mercado europeo durante un encuentro con concesionarios y asociados regionales. La estrategia se fundamenta en un despliegue integral de productos e innovación tecnológica dirigidos tanto a clientes comerciales como particulares durante los próximos tres años.

La plataforma Ready-Set-Ford como eje central

La iniciativa europea de Ford se sustenta en su nueva plataforma de marca global Ready-Set-Ford, que se enfoca en tres áreas donde la compañía posee ventajas competitivas diferenciadas: Build, Thrill y Adventure. Las primeras campañas bajo esta marca se lanzaron durante el mismo mes de mayo.

Ford Pro: del fabricante al socio de productividad

Ford Pro, que ha liderado el mercado europeo de vehículos comerciales durante 11 años consecutivos, está transformando su modelo de negocio. Ya no se limita a vender vehículos, sino que ofrece un ecosistema integrado que combina productos, software y servicios diseñados para maximizar la productividad empresarial.

Jim Baumbick, presidente de Ford en Europa, señaló que "Ford Pro es la columna vertebral de nuestro negocio en Europa. Ofrecemos un acelerador de productividad que nuestra competencia no puede igualar. Para nuestros clientes, esto no es solo transporte, es un mejor retorno de la inversión".

Expansión del software y servicios

La compañía persigue el objetivo global de que el software y los servicios generen el 25% del EBIT de Ford Pro. En el primer trimestre de 2026, las suscripciones de software de pago alcanzaron las 879.000 a nivel mundial, representando un incremento del 30% con márgenes brutos superiores al 50%.

Los Servicios de Tiempo de Actividad (Uptime) utilizan datos de vehículos conectados e inteligencia predictiva para detectar problemas antes de que ocurran. Desde 2019, todos los vehículos Ford Pro incluyen un módem integrado. Actualmente, más de 1,2 millones de clientes europeos están conectados, generando aproximadamente seis millones de señales de estado diariamente. Durante el último año, los servicios conectados proporcionaron casi un millón de días adicionales de tiempo de actividad.

Innovación en servicios de concesionarios

Ford amplía estas capacidades hacia las pequeñas empresas mediante los nuevos Servicios de Tiempo de Actividad en el Concesionario. Esta iniciativa permite que cada concesionario Ford actúe como gestor dedicado del tiempo de actividad, monitorizando el estado vehicular y preparando piezas y talleres de forma proactiva.

Los programas piloto demuestran resultados significativos: los tiempos de reparación se reducen hasta en un 50%, con un 80% de las reparaciones identificadas de forma proactiva. Para los concesionarios, esto genera más oportunidades de servicio, mayor fidelidad de clientes e incremento sustancial del potencial de ingresos.

Nuevos vehículos comerciales

Ford amplía su cartera con dos modelos diseñados para segmentos específicos pero igualmente demandantes:

Ranger Super Duty (ya disponible): Este pick-up ofrece capacidad extrema para trabajos exigentes en Europa. El Ranger ha sido el pick-up más vendido del continente durante 11 años consecutivos. El modelo Super Duty está dirigido a servicios de emergencia, silvicultura, minería y aplicaciones militares. Dispone de una masa máxima combinada de 8 toneladas, capacidad de remolque de 4,5 toneladas y carga útil cercana a 2 toneladas, con suspensión reforzada, protección adicional de bajos y altura libre al suelo incrementada. Baumbick explicó que "los gobiernos europeos y los carroceros de defensa buscan cada vez más vehículos de serie con capacidades extremas. El Ranger Super Duty es el vehículo adecuado para este trabajo. Es el Ranger más capaz jamás fabricado".

Transit City (llegará a concesionarios a finales de 2026): Furgoneta totalmente eléctrica desarrollada específicamente para flotas que operan en zonas urbanas densas. Ante la expansión de las Zonas de Bajas Emisiones, este modelo ofrece una transición sencilla y rentable. Se presenta en una única especificación estándar de alto nivel en tres variantes, incluyendo una versión chasis-cabina para diversos carrozados.

Nueva era para los turismos europeos

Ford aprovecha su herencia de más de un siglo en competición, particularmente en rallies, para desarrollar una nueva generación de vehículos de pasajeros. Combinando el ADN off-road con rendimiento en carretera, la compañía creará turismos inspirados en rallies adaptados a las características únicas del continente.

Para finales de 2029, Ford lanzará cinco turismos completamente nuevos, fabricados en Europa para el mercado europeo:

• Nuevo Bronco compacto multienergía: SUV robusto cuya producción fue confirmada en la planta de Valencia, España, a partir de 2028.
• Hatchback eléctrico: Utilitario pequeño con diseño distintivo que incorpora dinámica de conducción característica de Ford en el segmento B.
• SUV eléctrico pequeño: Modelo dinámico totalmente eléctrico que traslada el lenguaje de diseño de rallies a formato urbano.
• Dos crossover multienergía: Modelos adicionales completarán la gama para finales de 2029.

Nicola Gilda, directora general de Peoples Automotive Group y presidenta del Consejo de Concesionarios Europeos de Ford, declaró: "Apoyamos totalmente la estrategia de Ford de pasar a la ofensiva en Europa. Aprovechar el éxito de Ford Pro y la herencia de competición para diseñar los nuevos turismos deja claro que Ford ha vuelto para ganar".

Alianzas estratégicas

Las asociaciones estratégicas resultan fundamentales para la competencia de Ford en Europa, acelerando el desarrollo y desbloqueando escala. Al combinar experiencia, presencia industrial y base de proveedores, Ford y sus socios obtienen la eficiencia y competitividad necesarias en una de las regiones más competitivas mundialmente.

Baumbick afirmó que "estos no son solo acuerdos. Son herramientas estratégicas. Nos asociamos con los mejores para movernos con velocidad y a escala, y nos obsesionamos con el producto para ofrecer vehículos apasionantes e inequívocamente Ford".

Transición hacia la movilidad sin emisiones: un enfoque práctico

Ford se compromete a apoyar a clientes en el tránsito hacia un futuro de cero emisiones. Sin embargo, la compañía advierte que cuando los objetivos regulatorios se desconectan de la demanda real de consumidores, las consecuencias resultan contraproducentes: los compradores conservan vehículos más antiguos y contaminantes durante más tiempo, y la viabilidad de la inversión industrial se ve comprometida.

Ford enfatiza que las normas europeas deben reflejar la realidad de las cadenas de suministro regionales integradas, reconociendo el papel crucial de socios como Turquía, Marruecos y el Reino Unido. Excluir o restringir estos mercados socavará la competitividad europea e incrementará los costes para consumidores.

Baumbick concluyó: "No fabricamos vehículos para cumplir mandatos regulatorios; los fabricamos para las personas. La ruta más rápida hacia las cero emisiones es la que los clientes realmente puedan tomar. Podemos acelerar las reducciones de emisiones hoy mismo con tecnologías híbridas que permitan conducir en modo eléctrico siempre que sea posible".

Recomendaciones regulatorias de Ford

La compañía propone un marco regulatorio centrado en el cliente:

Objetivos realistas e infraestructura adecuada: Los objetivos de CO2 deben reflejar la demanda real de consumidores y la realidad infraestructural. Forzar una transición más rápida de lo que el mercado puede asimilar ralentiza la renovación vehicular, factor crítico para reducir emisiones.

Nueva ruta legislativa: La normativa debe apoyar tecnologías electrificadas como híbridos enchufables y vehículos eléctricos de autonomía extendida, que ofrecen una vía práctica hacia un futuro completamente eléctrico, maximizando kilómetros eléctricos mientras se construye la infraestructura necesaria.

Protección para pequeñas empresas: Aproximadamente el 10% de las furgonetas nuevas son eléctricas, dado que las empresas enfrentan dificultades con infraestructura de carga y retrasos en acceso a red para sus depósitos. Objetivos agresivos en vehículos comerciales imponen cargas sobre fontaneros, constructores y repartidores que impulsan la economía europea.