Matriculaciones de turismos descienden levemente en mayo pese a fortaleza acumulada del año

El sector automovilístico español cerró mayo con 111.894 matriculaciones de turismos y todoterrenos, lo que significa una contracción del 0,8% frente a igual mes de 2025, según informaron Anfac, Faconauto y Ganvam.

A pesar de esta moderada caída, el mercado mantuvo su dinamismo al superar por tercera ocasión consecutiva la barrera de las 100.000 unidades mensuales. Este desempeño responde fundamentalmente al impulso de los vehículos electrificados, que alcanzaron una participación del 23,1% del mercado total.

Durante los primeros cinco meses del ejercicio, las matriculaciones sumaron 519.283 unidades, reflejando un incremento del 5,8% en relación con el mismo período de 2025. El retroceso puntual de mayo obedeció principalmente a la caída del 10% en el segmento 'rent a car', que totalizó 29.514 vehículos. En contraste, las ventas a particulares avanzaron un 4,5% hasta 47.796 registros, mientras que el canal empresarial creció un 0,9% con 34.584 matriculaciones. El 'renting' registró 27.012 unidades, un 1,3% superior al año anterior.

Vehículos eléctricos lideran el crecimiento

Las matriculaciones de vehículos completamente eléctricos experimentaron un salto del 34,5% en mayo respecto a 2025, alcanzando 12.049 unidades con una cuota de mercado del 10,8%. En el acumulado de año, estas ventas se incrementaron un 40%, totalizando 48.999 unidades.

Los híbridos enchufables también mostraron un desempeño positivo, con un aumento del 6,5% en mayo hasta 13.741 unidades, y un crecimiento acumulado del 46,5% con 62.388 matriculaciones.

Los vehículos electrificados en su conjunto ganaron 18 puntos porcentuales en mayo, consolidando el 23,1% del mercado.

Los híbridos no enchufables se mantienen como la tecnología más demandada, con una cuota del 47,5% en mayo y 52.891 ventas, representando un incremento del 17,6% interanual. Por el contrario, los turismos de gasolina y diésel continúan su declive: las matriculaciones de gasolina bajaron un 26,4% mientras que las de diésel retrocedieron un 29,3%, con 24.744 y 4.139 unidades respectivamente. Los vehículos de gas también registraron una caída pronunciada del 41,2%, quedando en 3.807 unidades.

Emisiones en descenso

La media de emisiones de CO2 en mayo se situó en 101,2 gramos por kilómetro, un 2,8% por debajo del año anterior. En lo que va de año, la media alcanza 102,8 gramos, lo que supone una reducción del 5,5% respecto a 2025.

Vehículos comerciales con resultados mixtos

En el segmento de vehículos comerciales ligeros, las matriculaciones acumuladas en los primeros cinco meses crecieron un 7,9% hasta 82.266 unidades. No obstante, mayo mostró un descenso del 2% con 17.519 ventas. Los derivados, furgonetas y 'pickups' cayeron un 10,9%, mientras que los furgones y camiones con chasis ligeros aumentaron un 8,1%.

Los vehículos industriales registraron una caída del 0,6% en mayo con 2.253 unidades. Los autobuses, autocares y microbuses descendieron un 2,6% con 261 unidades. Sin embargo, en el acumulado anual estas categorías ganaron un 12,6%, sumando 14.912 matriculaciones.

Optimismo en el sector

Los representantes de las asociaciones automovilísticas valoraron positivamente el mantenimiento de las 100.000 unidades mensuales, destacando la "buena salud" del mercado. Félix García, director de Comunicación de Anfac, subrayó que el sector mantiene un buen comportamiento aunque permanece atento a los efectos de la inestabilidad internacional. Raúl Morales, de Faconauto, coincidió en que la demanda sigue activa pese a las incertidumbres globales. Tania Puche, de Ganvam, expresó su optimismo respecto a la posibilidad de alcanzar las 1,2 millones de matriculaciones al cierre de 2026.