Goldman Sachs refuerza su posición en Indra al superar la barrera del 10%

Goldman Sachs ha ampliado significativamente su presencia accionarial en Indra, la empresa española de tecnología y defensa, alcanzando una participación del 10,575% que representa un valor de mercado de 1.026,4 millones de euros. La institución financiera estadounidense ha escalado su inversión desde el 8,223% previo, retornando a niveles no vistos desde mediados de abril, de acuerdo con la información registrada ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La composición de esta participación se divide entre un 1,003% de derechos de voto directos y un 9,572% mediante instrumentos financieros derivados. El banco estadounidense controla actualmente 18.681.203 acciones de la compañía, que cierran a 54,94 euros por título, reflejando una apreciación del 1,82% y consolidando una posición valorada en 1.026,39 millones de euros.

Este movimiento se inscribe en un escenario donde las empresas españolas del sector de defensa intensifican su compromiso con el proyecto del futuro cazabombardero europeo, denominado FCAS o NGWS. Airbus, GMV, Oesía, Indra, ITP Aero y Sener han emitido un comunicado conjunto subrayando que poseen la capacidad técnica y operativa para encabezar esta iniciativa, cuya entrada en servicio se proyecta aproximadamente para 2040. Las compañías han reafirmado contar con las competencias requeridas para proyectar y gestionar el sistema conforme a una arquitectura integrada de sistemas.

Sin embargo, las perspectivas del proyecto enfrentan un obstáculo considerable. El pasado lunes se confirmó el fracaso de las negociaciones del FCAS tras el colapso de las conversaciones multilaterales entre España, Alemania y Francia. Las discrepancias entre los socios han impedido avanzar en el desarrollo del cazabombardero de sexta generación. Autoridades del Gobierno alemán han comunicado que el canciller Friedrich Merz y el presidente francés Emmanuel Macron han llegado a la conclusión de que no será posible alcanzar consenso entre Dassault Aviation y Airbus respecto a la dirección estratégica del programa. A pesar del revés, Merz ha expresado disposición a proseguir con el desarrollo de una plataforma de combate conectada.