Cupra, BYD y Jeep se coronan como marcas más eficientes en el Ecomotion 2026 de Ayvens

Ayvens España ha concluido la edición 2026 de su Ecomotion by Ayvens Research Lab, consolidándose como uno de los principales foros de movilidad sostenible del sector automotriz nacional. El evento ha evolucionado hacia un centro de conocimiento donde convergen las principales marcas automovilísticas con los periodistas especializados más relevantes del país.

Un total de 23 fabricantes pusieron a prueba 28 vehículos electrificados en un recorrido superior a 300 kilómetros que conectó Madrid con Castilla y León. Por tercer año consecutivo, la competición únicamente incluyó modelos híbridos de última generación y vehículos completamente eléctricos, evaluados bajo condiciones reales de circulación.

Los vehículos más eficientes del año

Los ganadores se determinaron según el mayor ahorro de consumo respecto a los valores WLTP homologados por cada fabricante.

En la categoría de vehículos 100% eléctricos, el Cupra Tavascan VZ se impuso tras lograr una reducción del 23,7% en el consumo. El equipo ganador estuvo integrado por la periodista Lucia Robles de la revista CAR y Guilia Billarrubi, representante de CUPRA España.

El BYD ATTO 2 DM-I venció en la categoría de híbridos enchufables, completando el trayecto con un consumo combinado de 17,4 kWh de energía eléctrica y 6,89 litros de combustible. Este equipo estuvo conformado por el periodista Juan María García y Alberto Martín, representante de BYD.

En la categoría de híbridos convencionales, el Jeep Compass Altitude logró el primer lugar con una reducción del 24,49% respecto a su consumo WLTP de referencia. El equipo victorioso incluyó a Marcos Martínez de Stellantis Jeep España y al periodista Chema Bermejo de Movilidad TV. El Nissan Qashqai e-Power, conducido por Leandro Rivas de Nissan España y Borja Carrascosa, director de Capital, completó el podio en tercera posición.

Laboratorio de movilidad en carreteras españolas

El evento se desarrolló los días 11 y 12 de junio, permitiendo analizar cómo el estilo de conducción impacta el consumo energético en escenarios de uso real. Los resultados generarán un estudio sobre eficiencia energética basado en conducción práctica que será publicado en los próximos meses.

La ruta partió desde las instalaciones de Ayvens en Leganés, llegando el primer día hasta Olmedo en Valladolid. El segundo día, los 28 vehículos iniciaron el regreso a Madrid desde el Hotel Castilla Termal Olmedo. Durante todo el trayecto, los conductores optimizaron el consumo respetando los tiempos establecidos y cumpliendo las normas de seguridad vial.

David Henche, responsable de Comunicación y ESG de Ayvens España, señaló: "Desde Ayvens creemos que el futuro de la movilidad se construye combinando innovación, sostenibilidad y conocimiento. El Ecomotion by Ayvens Research Lab representa precisamente esa visión: generar información útil, basada en la experiencia real, para ayudar a impulsar una movilidad cada vez más eficiente y sostenible. Los datos obtenidos en estos dos días nos permitirán conocer con detalle el rendimiento real de cada automóvil, identificar oportunidades de mejora en términos de eficiencia y generar información de gran valor sobre el comportamiento de cada tecnología y categoría de vehículo, contribuyendo así a que clientes y expertos dispongan de más conocimiento para tomar decisiones mejor fundamentadas".

Rigor técnico en la evaluación

Un dispositivo técnico exhaustivo garantizó igualdad de condiciones entre participantes. Se utilizaron neumáticos de baja resistencia a la rodadura suministrados por Goodyear, con cargas configuradas de forma estandarizada. Los vehículos eléctricos e híbridos enchufables se cargaron al 100%, mientras que los híbridos convencionales llevaban depósitos llenos de combustible suministrado por Repsol, todo bajo supervisión técnica.

Cronometradores acreditados de la Federación Española de Automovilismo realizaron un seguimiento en tiempo real mediante transponders en cada vehículo, capturando datos de alta precisión sobre velocidad y posición.

Ayvens desplegó una infraestructura de carga avanzada capaz de abastecer simultáneamente a 28 vehículos eléctricos, proporcionada por SOLRED, una capacidad única en eventos no deportivos.

Amplia participación de marcas

La competición reunió a 23 fabricantes con 28 unidades distribuidas por categorías según motorización y tipo de vehículo. BYD, Hyundai, Mazda, MG y Škoda participaron con dos vehículos cada una, mientras que Alfa Romeo, Alpine, Citroën, Cupra, DS, Fiat, Ford, Genesis, Jeep, Kia, Lancia, Leapmotor, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Renault y Volkswagen Comercial presentaron una unidad cada una.

Clara Santos, directora general de Ayvens España, concluyó: "Queremos reconocer y agradecer la implicación de todos los participantes, patrocinadores y colaboradores que han hecho posible el Ecomotion by Ayvens Research Lab 2026. Después de casi dos décadas de historia, esta iniciativa se ha consolidado como una referencia para la promoción de una conducción más eficiente y responsable, reuniendo a fabricantes, especialistas y profesionales de la comunicación con un objetivo compartido: demostrar que una movilidad más sostenible depende tanto de la tecnología como de la forma en la que conducimos y de las decisiones que tomamos hoy para avanzar hacia un futuro mejor".